Ministerstwo Spraw Wewnętrznych i Administracji (MSWiA) nie widzi potrzeby zmieniania zasad pomiaru prędkości. Domaga się tego rzecznik praw obywatelskich.

Zgodnie z obowiązującymi dziś regulacjami karze się kierowców za przekroczenie dozwolonej prędkości nawet o 1 km/h. Profesor Marcin Wiącek chciałby podwyższenia tego progu do 4 km/h. Tłumaczy to m.in. błędem pomiarowym, którym są obarczone wszystkie urządzenia. W przypadku tych, którymi posługuje się policja, może on wynieść nawet 3 km/h.

Policjant zatrzyma prawo jazdy za przekroczenie prędkości
Policjant zatrzyma prawo jazdy za przekroczenie prędkości

Zobacz również

Powodem interwencji rzecznika są liczne skargi, które od połowy zeszłego roku wpływają do jego biura. Są one pokłosiem rozporządzenia MSWiA z 15 września 2022 r. w sprawie ewidencji kierujących pojazdami naruszających przepisy ruchu drogowego (t.j. Dz.U. z 2022 r. poz. 1915). ,,Zawiera ono m.in. w tabeli E10 taryfikator stanowiący podstawę wymiaru grzywny za przekroczenie prędkości do 10 km/h, czyli faktycznie od 1 do 10 km/h” – czytamy w stanowisku RPO.

Jak zauważa Marcin Wiącek, wątpliwości co do prawdziwości odczytu mogą mieć znaczenie nie tylko w przypadku rozstrzygania, czy doszło do wykroczenia, lecz także przy ocenie jego wagi. ,,Przykładowo: gdy laserowy miernik prędkości wskaże przekroczenie o 31 km/h, to można argumentować, że kierowca w istocie przekroczył prędkość o 28 km/h – a wtedy kierowca dostaje mniej punktów karnych (siedem zamiast dziewięciu)” – wskazano w piśmie skierowanym do MSWiA. Analogiczna sytuacja może wystąpić przy zatrzymywaniu prawa jazdy, co następuje automatycznie, gdy kierujący pojazdem przekroczy dozwoloną prędkość o 50 km/h.

Dziś kierowca, który nie zgadza się z rzetelnością pomiaru, może nie przyjąć mandatu i próbować dociekać prawdy w sądzie. Zdaniem RPO powinno się jednak przyjąć rozwiązanie funkcjonujące od lat we Francji i uwzględniać błąd pomiaru, odejmując zawsze 3 km/h.

MSWiA nie zgadza się z tą argumentacją. W odpowiedzi nadesłanej przez Macieja Wąsika wskazano, że sprzęty służące do pomiarów są poddawane drobiazgowym testom, a przywołane przez rzecznika wartości to tzw. błędy graniczne. Natomiast grzywna za przekroczenie prędkości do 10 km/h wynosi raptem 50 zł. Nowe przepisy służą zwiększeniu bezpieczeństwa na drogach. Resort chwali się także tym, że zgodnie z wyliczeniami Komisji Europejskiej w Polsce nastąpił największy spadek śmiertelnych wypadków drogowych. Wskaźnik liczby zabitych w przeliczeniu na milion mieszkańców zmalał z 77 osób w 2019 r. do 51 w 2022 r. ©℗