Kraje UE mogą model biznesowy wykorzystywany przez firmę obłożyć restrykcjami analogicznymi do tych, które obowiązują korporacje taksówkowe.
Uznał tak Trybunał Sprawiedliwości UE. To porażka giganta z USA. A może i początek jego końca. Lada moment w krajach unijnych kierowcy współpracujący z operatorem aplikacji będą musieli posiadać licencje, przechodzić państwowe egzaminy, mieć założoną działalność gospodarczą i kasy fiskalne.

Najważniejszy transport