Rzecznik Toyoty poinformował, że przegląd musi objąć milion 730 tysięcy samochodów tej firmy. W przypadku Hondy, usterki dotyczą ponad miliona stu tysięcy samochodów. Mniejsze kłopoty ma Nissan, bo jak się szacuje, przegląd czeka tylko około 480 tysięcy samochodów tej marki. Najmniej wadliwych poduszek powietrznych zamontowano w Mazdach - około 45 tysięcy.
Producenci samochodów stwierdzili fabryczne problemy poduszek powietrznych po stronie pasażera. Zgłoszono co najmniej pięć przypadków, gdy poduszka wybuchała bez powodu i włączał się system blokujący pasy. W żadnym ze znanych przypadków nie doszło do wypadku i nikt nie ucierpiał. Jednak producenci zdecydowali o sprawdzeniu wszystkich samochodów wyprodukowanych pomiędzy listopadem 2000 a marcem 2004 roku.