Spółka PKP PLK zamierza w 2025 r. ogłosić przetargi o wartości ponad 20 mld zł, w tym rekordowe postępowanie o wartości 6 mld zł na przebudowę Rail Baltiki do Ełku.
Po trzyletniej zapaści spowodowanej brakiem dostępu do środków unijnych kolejarze znowu rozkręcają machinę przetargową. Wartość ogłoszonych w tym roku przez spółkę PKP Polskie Linie Kolejowe postępowań powinna zamknąć się kwotą niemal 19 mld zł. Zwiększa się także liczba zawartych kontraktów. Ich wartość przekroczyła 17 mld zł. Wśród największych zleceń były umowy na realizację kolejnych fragmentów linii Podłęże–Piekiełko, czyli kolejowego skrótu z Krakowa w stronę Zakopanego i Nowego Sącza. W tym roku zaczęła się także warta ponad 4 mld zł przebudowa linii kolejowej biegnącej przez Katowice, która zakłada m.in. dobudowę drugiej pary torów.
Spółka PKP PLK ma też ambitne plany przetargowe na 2025 r. Według założeń wartość postępowań powinna przekroczyć 20 mld zł. Zlecenia opiewające łącznie na połowę tej kwoty wystartują już zimą. Wśród nich będzie przetarg o największej w historii wartości na przebudowę kolejnego odcinka linii Rail Baltica – z Białegostoku do Ełku. Prace na prawie 100-kilometrowej trasie będą polegać na dobudowie drugiego toru i podniesieniu prędkości ze 100 do 200 km/h. Wartość zlecenia może sięgnąć 6 mld zł. Wiceprezes spółki PKP PLK Marcin Mochocki przyznaje, że nie zdecydowano się na podzielenie zadania na mniejsze fragmenty, żeby prace koordynować z jednym partnerem. Inwestycja ma się zakończyć w 2029 r. Wtedy podróż z Warszawy do Ełku powinna potrwać nieco ponad 2 godz. Pół godziny dłużej zajmie przejazd do Giżycka.
Załóż konto lub zaloguj się
i zyskaj dostęp na 14 dni za darmo.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.