Po trzech pasach do Łodzi w 2029 r.

Autostrada A2 między Łodzią a Warszawą to jeden z najbardziej obciążonych fragmentów tras szybkiego ruchu w Polsce. Zależnie od miejsca i pory ruch waha się od 50 do 100 tys. pojazdów na dobę. Od kilku lat trwają przygotowania do jej poszerzenia o trzeci pas. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad złożyła do wojewodów łódzkiego i mazowieckiego wnioski o zezwolenie na realizację inwestycji drogowej (ZRID) na rozbudowę trasy.

Według najnowszego harmonogramu po wydaniu tego dokumentu, czyli w drugiej połowie przyszłego roku zostanie ogłoszony przetarg na roboty budowlane. Według założeń drogowców roboty na A2 będą prowadzone aż trzy lata – od pierwszej połowy 2026 r. do pierwszej połowy 2029 r. Skąd tak długi czas realizacji inwestycji? – Gdyby dało się zamknąć autostradę i przerzucić ruch na równoległą drogę krajową 92, to byśmy pewnie prace skończyli w rok. Na to nie można sobie jednak pozwolić – mówi DGP Szymon Piechowiak, rzecznik GDDKiA. Na dłuższy czas realizacji prac wpłynie konieczność utrzymania ruchu na dwóch pasach w każdym kierunku. – Przypomnę, że to nie jest krótki odcinek autostrady. Ma ok. 90 km. Dodatkowo będziemy remontować nawierzchnię na istniejącej trasie. Wymienimy pierwszą warstwę asfaltu – ścieralną a tam, gdzie potrzeba, także kolejną – wiążącą – tłumaczy. Nierówności w nawierzchni widać już m.in. na odcinku autostrady w województwie łódzkim. Niewykluczone, że przyczynił się do tego pośpiech w realizacji inwestycji. Wszystkim zależało, by arterię oddać tuż przed mistrzostwami Europy w piłce nożnej w 2012 r. Drogowcy przyznają jednak, że po kilkunastu latach remonty górnych warstw nawierzchni stają się czymś naturalnym.