On(2016-06-29 10:59) Zgłoś naruszenie 62

Myślałem ze ja jestem niedobry bo 2 razy załadowałem 400 kg wiecej niz w dowodzie hahah ale jak widze ze na busika pakują po 10T to oczyszczam sie z zarzutów w takim razie :)

ryzu(2016-06-29 16:06) Zgłoś naruszenie 102

Kielbaska na grilla pojdzie w gore . Te biedne iveco w chodni typ blizniak. Bedzie wozic 300 kg. A nie 2500 kg.

maly przedsiebiorca(2016-06-29 17:13) Zgłoś naruszenie 1516

Przepis jak zniszczyć małe i średnie przedsiębiorstwa w Polsce jak widać już gotowy, a gawiedź klaszcze, nie zdając sobie sprawy z konsekwencji.

xyz(2016-06-29 18:46) Zgłoś naruszenie 144

nie jak zniszczyć tylko sposób na uzdrowienie transportu. może w końcu skończą się busy wożące ładunki przeznaczone dla solówek.

mgr(2016-06-30 00:05) Zgłoś naruszenie 44

jestem za

M(2016-06-30 02:22) Zgłoś naruszenie 84

Ciekawe mądrale kto pojedzie dużym za 0,39€? Wejdą rumuni i będzie płacz.

• ziom12(2016-10-13 18:07) Zgłoś naruszenie 00

  tylko debil z lizingiem leci za te stawke baranie

Z nadzieja(2016-07-02 11:18) Zgłoś naruszenie 25

Jestem za bo barany nie wiedzą ile krzywdy robią sobie i innym mowa tu o pseudo firmach bus patch transportowych oby to wszystko poszło w ta stronę co jest napisane w tym artykule trzymam kciuki i nie będę płakał ze coś pójdzie do góry pozdrawiam sioferow co mają siustke z psiodu

• kudlaty(2017-02-13 21:52) Zgłoś naruszenie 00

  również pozdrawiam śmierdzących sioferów w ich budach.

szofer(2016-07-12 17:27) Zgłoś naruszenie 41

Sam jeżdżę busem po Europie i wiem ze master przeładowany o 300kg prawie że nie zwalnia. Ale co zrobić. Mam ładować to laduje. A tachograf by się przydał dla każdego kierowcy zawodowego bo sam juz 32h musiałem jechać (w tym 2h snu).

• michu(2017-02-01 21:53) Zgłoś naruszenie 00

  Bo master to szajs

• ADSD(2017-01-16 14:48) Zgłoś naruszenie 00

  Jak wejdzie tacho na małe to bedziesz spał nawet tydzień bo bedziesz mial na malym po pracy ;)

bigpower9(2016-07-13 20:29) Zgłoś naruszenie 23

nie trzeba karać pieniężnie tylko punktami karnymi i drugi raz nie pojedzie kierowca z takim ładunkiem

• asdfgqw(2016-08-24 23:05) Zgłoś naruszenie 00

  I straci prace i nikt nie będzie chciał jeździć, a kto Ci chlebek do piekarni przywiezie?

MarioWroclaw(2016-08-26 19:01) Zgłoś naruszenie 30

Walcza z tym i walczyc bede. Sam jezdze przeladowanymi busami bo mi kaza ... Ale nie szef tylko spedycja pod ktora jezdzimy. To oni powinni bulic za przeladowanie aut te 500 zl czy wiecej a nie kierowca czy szefu ktory tych kwot zwrotu nie dostaje.

Dawid Kańczyk(2016-10-23 15:31) Zgłoś naruszenie 00

W momencie kiedy potrzebowaliśmy dostarczyć większą ilość i uniknąć przeładowania naszych samochodów, to zwróciliśmy się w stronę wynajmu po prostu. W Panek podpisaliśmy umowę, dzięki której do dyspozycji mieliśmy kolejna dwa auta i udało się rozłożyć zamówienie tak, żebyśmy zmieścili się w normach. Teraz jak wiemy, że szykuje się większe zamówienie, rezerwujemy sobie samochody i nie martwimy się karami, które w innym wypadku mogliby nałożyć na nas podczas kontroli.

aaa(2017-02-21 13:54) Zgłoś naruszenie 40

Chory kraj chore przepisy w Niemczech jest do dmc do7,5t na kat b i nie ma problemu.

• przedsiębiorca handlowo usługowy(2017-04-05 20:04) Zgłoś naruszenie 00

  Zgadzam się. To by dopiero rozwiązało wszystkie problemy i spowodowało wzrost konkurencyjności dla milionerów posiadających kilkadziesiąt ciężarówek. Dla kogoś kto wykazuje dochód 100 tys. miesiecznie to wszystko jedno ale dla malej firmy to katastrofa. ITD myśli że dlaczego busy jezdza przeladowane, bo poczatkujace firmy nie stac na oplaty zwiazane z ciezarowkami. Jesli taka ustawa przejdzie to 60% malych firm padnie. I pomysleć że oni wszyscy sa utrzymywani z naszych podatków.