Nie widać końca akcji protestacyjnej pilotów Air France. W przedsiębiorstwie trwa próba sił między strajkującymi a dyrekcją firmy. W rezultacie w trzynastym dniu strajku połowa samolotów tych linii nie wzbije się w niebo.

Rząd francuski zwiększa naciski na obydwie strony konfliktu, by doszły do porozumienia i zakończyły akcję, która dziennie kosztuje Air France dwadzieścia milionów euro, czyli dotychczas francuskich przewoźnik notuje 260 milionów euro strat. Z drugiej strony premier Manuel Valls odmówił mianowania mediatora w negocjacjach, czego domagali się piloci odrzucający propozycje dyrekcji. Wprawdzie zrezygnowano z planów firmy dotyczących inwestycji Air France w tanie, europejskie linie lotnicze Transavia Europe, a to był główny punkt niezadowolenia pilotów obawiających się o pogorszenie warunków zatrudnienia, ale pozostały inne sprawy sporne. W grę wchodzą warunki tworzenia tym razem krajowych tanich linii Transavia France.

Łowcy tanich biletów: Sprawdź, jak się poluje na lotnicze okazje
Łowcy tanich biletów: Sprawdź, jak się poluje na lotnicze okazje

Zobacz również

Wprawdzie obydwie strony konfliktu są zgodne co do konieczności powstania takiego przewoźnika, to jednak piloci domagają się, aby osoby zatrudnione w nowych liniach mieli takie same wynagrodzenia jak ci, którzy pracują w Air France. Dyrekcja nie chce się na to zgodzić, zasłaniając się rentownością taniej filii.