Kraje Europy Zachodniej nie chcą się dzielić z MSW informacjami na temat używanych aut sprowadzanych stamtąd do Polski. Niemcy, od których ściągamy najwięcej modeli, tłumaczą, że to niezgodne z ich prawem
Na współpracę poszły tylko Włochy i Szwecja. Kraje, z których sprowadzamy ok. 2,5 proc. aut.
W czerwcu rząd uruchomi usługę Historia Pojazdu, dzięki której sprawdzimy online, co działo się z używanym samochodem przed jego zakupem. Dowiemy się np., kiedy przechodził badania techniczne, jaki jest jego przebieg, czy ma ważne OC. Ale nowa funkcjonalność, którą reklamuje Ministerstwo Spraw Wewnętrznych, ma jedną wadę – nie pokaże nam zagranicznej historii pojazdu. Dane będą dotyczyć okresu od momentu pierwszej rejestracji w Polsce. Tak więc składaki sprowadzane z Niemiec nadal będą miały czystą kartotekę.