250 mln zł przeznaczy Państwowy Fundusz Rehabilitacji Osób Niepełnosprawnych na program zwiększający mobilność osób z dysfunkcjami narządu ruchu. Pozwoli to na wsparcie zakupu około tysiąca samochodów.

Takie założenia ma zatwierdzony przez radę nadzorczą funduszu kolejny program należący do pakietu „Samodzielność – aktywność – mobilność”, który został ogłoszony w ubiegłym roku. Ten najnowszy jest skierowany do osób z niepełnosprawnością uniemożliwiającą poruszanie się bez wózka inwalidzkiego i niebędących w stanie samodzielnie przesiąść się z niego na siedzenie samochodu (zarówno kierowcy, jak i pasażera).
– W programie przewidziane są dwie kategorie dofinansowania. Jedna na zakup samochodu osobowego dostosowanego do indywidualnych potrzeb niepełnosprawnego kierowcy, druga na zakup samochodu dla niepełnosprawnego pasażera – mówił podczas wczorajszej konferencji prasowej Paweł Wdówik, wiceminister rodziny i polityki społecznej, pełnomocnik rządu ds. osób niepełnosprawnych. Dodał, że jego zasady pozwalają uzyskać dofinansowanie do kupna nowego lub używanego auta, ale z zastrzeżeniem, że nie będzie ono starsze niż sześć lat. Co więcej, zostanie dopuszczony zakup samochodu na terenie całej UE, co ma zwiększyć wybór i możliwości znalezienie pojazdu odpowiedniego dla osoby niepełnosprawnej.
Choć program został już ogłoszony, to wnioski będzie można składać dopiero od 1 marca 2023 r. – Chcemy dać czas osobom zainteresowanym uzyskaniem pomocy finansowej na znalezienie oferenta, który przygotuje dopasowany indywidualnie samochód. Ponadto w związku z tym, że wnioski będzie można składać tylko drogą elektroniczną, musimy przystosować do tego system obsługi wsparcia – wyjaśnił Tomasz Maruszewski, wiceprezes PFRON.
Dofinansowanie zakupu aut dla niepełnosprawnych. Rada nadzorcza PFRON zatwierdziła program
Dofinansowanie zakupu aut dla niepełnosprawnych. Rada nadzorcza PFRON zatwierdziła program

Zobacz również
Realizacją programu będą się zajmowały oddziały terenowe funduszu i w ich siedzibach będzie można złożyć wniosek z pomocą ich pracowników.
Tomasz Maruszewski tłumaczył też, jak w praktyce będzie wyglądać ustalanie kwoty dofinansowania. Podał przy tym przykład samochodu o wartości 270 tys. zł przeznaczonego do użytku niepełnosprawnego kierowcy. I tak do wysokości 150 tys. zł, dopłacie będzie podlegać 80 proc. ceny auta. Następnie w przedziale od 150 tys. do 250 tys. zł – 50 proc., a od 250 tys. do 300 tys. zł – 30 proc. Dofinansowanie będzie można kumulować, co oznacza, że we wspomnianym przykładzie łączna kwota dopłaty wyniesie 176 tys. zł (120 tys. zł + 50 tys. zł + 6 tys. zł). Jeśli jednak auto będzie kosztować więcej niż 300 tys. zł, to wsparcie w ogóle nie zostanie przyznane.
– Analogicznie będzie ustalana wysokość dofinansowania do zakupu samochodu dostosowanego do podróżowania przez osobę z niepełnosprawnością jako pasażera, inne będą jedynie przedziały cenowe – wskazał Tomasz Maruszewski.
W tym przypadku do wysokości 130 tys. zł dopłata obejmie 85 proc. ceny auta, od 130 tys. zł do 200 tys. zł – 50 proc., a od 200 tys. zł do 230 tys. zł – 30 proc. (droższe auta nie będą dofinansowywane). ©℗