70 proc. średnie zapełnienie pociągów Leo Express (dwa razy większe niż Kolei Czeskich); udało się je uzyskać agresywną polityką cenową
6 mld zł wartość programu inwestycji w nowy tabor PKP Intercity, który ma poprawić konkurencyjność firmy
100 mln zł szacowana wysokość straty netto PKP Intercity w 2013 r. (w ub.r. 9 mln zł)