Tunel o długości 1800 metrów ma połączyć fiordy Moldefjord i Kjödefiord w Zachodniej Norwegii, przebiegając pod rozdzielającym je pasmem górskim o wysokości ponad 1900 metrów. Takie ukształtowanie terenu powoduje trudne warunki meteorologiczne i zmusza statki do omijania tego rejonu poprzez opływanie go w dużej odległości.

Przedłuża to czas podróży i podnosi koszta. Tymczasem tym szlakiem łączącym dwa duże porty i miasta norweskie Bergen i Trondheim przepływa rocznie 38 tysięcy statków.

Przebicie tunelu pod grzbietem górskim proponowano jeszcze w XIX wieku. Było to wówczas nie do urzeczywistnienia z przyczyn technicznych. Obecny projekt, którego realizację planuje się rozpocząć w 2018 r., przewiduje budowę tunelu o szerokości 23 metrów, wysokości od powierzchni wody 33 metrów i głębokości toru wodnego 12 metrów.