Najwięksi przewoźnicy sporządzili listę pilnych napraw, które mogą wyeliminować zatory na trasach kolejowych.
Tylko jedna trzecia spośród 19,3 tys. km torów w Polsce jest w dobrym stanie – wyliczył Związek Niezależnych Przewoźników Kolejowych. – Z powodu stanu infrastruktury czasy przejazdów są niekonkurencyjne – uważa analityk rynku kolejowego Jakub Majewski. – Wskazane przez przewoźników wąskie gardła można zlikwidować remontami o zasięgu lokalnym za stosunkowo niewielkie pieniądze zamiast kosztownych modernizacji całych linii – proponuje.
Kolejowe skanseny
ZNPK przeprowadził ankiety wśród 12 przewoźników, którzy obsługują ponad 92 proc. przewozów w Polsce – trzech pasażerskich i dziewięciu towarowych. Operatorzy nadesłali 459 zgłoszeń miejsc wymagających szybkiej interwencji. Są wśród nich 72 punkty, 274 odcinki i 113 linii. Tak powstała lista 17 szlaków kolejowych najbardziej najeżonych przeszkodami.
Załóż konto lub zaloguj się
i zyskaj dostęp na 14 dni za darmo.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.