Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe w latach 2016–2023 na modernizację torów ma do wydania 75 mld zł. Pojawiają się jednak wątpliwości, czy te pieniądze będą efektywnie rozdysponowane.
– Rośnie problem nadmiaru inwestycji. Zamiast na bieżąco utrzymywać linie, szykują się nowe roboty tylko dlatego, że są pieniądze do wydania. Można je lepiej wykorzystać – uważa Piotr Malepszak, były wiceprezes spółki Centralny Port Komunikacyjny.