Albo kolejarze nauczą się robić dokumentację środowiskową, albo nici z unijnych miliardów, których w przyszłym budżecie może być więcej niż w obecnym - pisze "Puls Biznesu".

Kolej ma problemy z wydawaniem pieniędzy z bieżącego budżetu UE. Najwięcej problemów PKP Polskim Liniom Kolejowym, przysparza wykonywanie oceny oddziaływania na środowisko inwestycji w modernizację torów, tak by pociągi mogły jeździć po nich 160 kilometrów na godzinę. Dlatego też, wspólnie z rządem, przekonały Brukselę do zmiany części projektów na rewitalizację, co oznacza, że po wyremontowanych torach pociągi będą mogły kursować z prędkością 120 kilometrów na godzinę. Kolej liczy, że w przypadku drugiego typu wniosków biurokracja będzie mniej uciążliwa.

Szykuje się rewolucja na kolei. Zagraniczni przewoźnicy wjadą do Polski?
Szykuje się rewolucja na kolei. Zagraniczni przewoźnicy wjadą do Polski?

Zobacz również

Wiceminister rozwoju regionalnego Adam Zdziebło, podkreśla, że jeśli kolej chce wykorzystać unijne fundusze w obecnej i przyszłej perspektywie, musi nauczyć się opracowywania dokumentacji zgodnie z unijnymi wymogami.