Stołeczny duoport. To pomysł Państwowych Portów Lotnicze na lotnisko w Modlinie, które - ich zdaniem - na dłuższą metą nie wytrzyma konkurencji z lotniskiem Chopina w Warszawie. PPL ma pieniądze na jego realizację, ale wspólnicy z Modlina, choć deklarują gotowość do współpracy, nie popierają jej czynami - pisze "Puls Biznesu".

Jak czytamy w gazecie, PPL, które jest właścicielem ponad 30 procent udziałów w lotnisku Modlin, złożyło ofertę zakupu udziałów pozostałym wspólnikom - Agencji Mienia Wojskowego i marszałkowi województwa mazowieckiego, które mają również po ponad 30 procent udziałów, oraz burmistrzowi Nowego Dworu, który dysponuje blisko pięcioma procentami udziałów.

Rzeczniczka AMW mówi "Pulsowi Biznesu", że pisma PPL nie spełniają formalno-prawnych wymogów oferty i stanowią jedynie "wolę, intencję". "Aktualnie trwają rozmowy pomiędzy wspólnikami w sprawie prawnych możliwości ewentualnej sprzedaży udziałów" - dodaje Małgorzata Golińska. Urząd marszałkowski również chce kolejnych analiz prawnych przed podjęciem decyzji w tej sprawie.

Duoport lotnisk Chopina i Modlin ma głęboki sens
Duoport lotnisk Chopina i Modlin ma głęboki sens

Zobacz również

"Puls Biznesu" dodaje, że lotnisko w Modlinie, które w pierwszym kwartale tego roku wskoczyło na czwarte miejsce w kraju pod względem liczby obsłużonych pasażerów, ma straty, gdyż jego umowa z jedynym przewoźnikiem - Ryanairem - nie jest korzystna.

NIK o budowie lotniska w Modlinie: Pod presją czasu dopuszczono się szeregu nieprawidłowości
NIK o budowie lotniska w Modlinie: Pod presją czasu dopuszczono się szeregu nieprawidłowości

Zobacz również