Inżynierowie z Toyoty od 42 lat bawią się prądem, a ściślej mówiąc pracują nad zastosowaniem hybrydowego napędu spalinowo-elektrycznego w samochodach. Efekt?
była pierwszym prototypem hybrydy – samochód pojawił się w 1977 roku. A prace nad nim trwały od 1969 roku – już wtedy japońska marka poszukiwała rozwiązań obniżających zużycie paliwa i niekorzystny wpływ aut na środowisko naturalne. Pod maską Sports 800 pracował silnik elektryczny, dla którego prąd wytwarzał generator napędzany turbiną gazową.
Konstruktorom japońskiej marki tak spodobały się eksperymenty z elektryfikacją napędu, że przez kolejne 20 lat głowili się nad wdrożeniem rozwiązania hybrydowego do produkcji seryjnej. I wreszcie nadszedł przełomowy 10 grudnia 1997 roku – w dziejach motoryzacji data zapisana na czerwono, bo wtedy właśnie w sprzedaży pojawiła się pierwsza na świecie masowo produkowana hybryda, czyli (obecnie w sprzedaży jest już ). Nawet wtedy mało kto wierzył w połączenie silnika spalinowego i elektrycznego, jednak przez ponad dwie dekady Japończycy uporczywie trwali przy swoim.
Załóż konto lub zaloguj się
i zyskaj dostęp na 14 dni za darmo.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.