Szybkość i wygoda. Dzięki polskim pendolino, kolej chce wejść wreszcie w dwudziesty pierwszy wiek. Kończą się prace nad pierwszymi składami dla polskich kolei.
Pięć składów jest niemal gotowych. Docelowo do Polski trafi dwadzieścia takich pociągów. Pierwsze wyjadą na tory w grudniu przyszłego roku. Będą rozwijać prędkość ponad dwustu kilometrów na godzinę. Prezesi PKP wizytują dziś fabrykę we włoskim Savigliano.
Dyrektor projektu polskiego pendolino Szczepan Ostasz mówi, że pierwszy pociąg jest już testowany. Cztery pociągi mają już wyposażone wnętrza, szósty i siódmy jest obecnie spawany.
Prezes PKP Intercity Janusz Malinowski osobiście sprawdzał, na jaki komfort będą mogli liczyć pasażerowie. Każde miejsce jest wyposażone w oświetlenie, gniazdko elektryczne i WiFi.
Na razie nie wiadomo ile będzie kosztował bilet na polskie pendolino. Wiceprezes PKP Intercity Marcin Celejewski zapewnia, że spółka pracuje już nad przystępnymi ofertami. Chodzi o to, by taki pociąg był dostępny dla każdego.
PKO zapłaci za jeden pociag 20 milionów euro. Suma cełego kontranktu to 400 milionów euro. Za dodatkowe 30 milionów euro filma Alstom wybuduje w Polsce centrum serwisowe dla pociągów pendolino w warszawskiej Olszynce Grochowskiej.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.
Wpisz adres e-mail wybranej osoby, a my wyślemy jej bezpłatny dostęp do tego artykułu