Pierwsza bezpośrednia magistrala towarowa między Wrocławiem i miejscowością Barking pod Londynem wystartowała w listopadzie zeszłego. Jest ona realizowana na High Speed One, jedynej linii w Wielkiej Brytanii, która przebiega pod dostatecznie wysokimi mostami i przez wystarczająco szerokie tunele, aby mogły pomieścić większe pociągi używane na kontynencie europejskim.
Dodatkowa usługa, także między Wrocławiem i Barking, pozwoli na wyeliminowanie z europejskich dróg 3700 tirów, którymi dotąd głównie przewozi się towary między Polską i Wyspami. Trasa drugiego polączenia ma także przebiegać magistralą High Speed One.
O wzbogaceniu oferty przewozowej poinformował Alexander Hedderich, szef DB Schenker Rail podczas spotkania w polskiej ambasadzie w Londynie z udziałem przedstawicieli firm, potencjalnych użytkowników serwisu transportowego.