UE rozjechała producentów ciężarówek! Branża transportowa ruszy z pozwamiMamy dobrą wiadomość dla właścicieli samochodów ciężarowych. Możecie iść do sądu i żądać od producentów takich marek, jak Volvo/Renault, Daimler, Iveco, DAF oraz MAN zwrotu części ceny, jaką zapłaciliście za kupione od nich auta. Tak, tak – to nie sen! Zielone światło daje Komisja Europejska. Zakończyła właśnie prowadzone przeciwko tym firmom postępowanie i ogłosiła, że przez kilkanaście lat uczestniczyły w kartelu ustalającym sztucznie m.in. ceny fabrycznych samochodów, w tym wysokość podwyżek. Czyli mówiąc krótko, na tym rynku zabrakło uczciwej i wymaganej przez Unię Europejską konkurencji. Efekt? Prawie 3 mld euro kary! Mimo że na biedne firmy nie trafiło, to i tak to musi boleć. Nikt bowiem wcześniej aż tyle za zmowę cenową nie zapłacił. Grzywny były o połowę niższe. Jednak nie o wysokość kary dziś chodzi.Marta Gadomska•29 lipca 2016
Rekordowa kara dla producentów ciężarówek. Dla nabywców - pora na dochodzenie roszczeńPrawie 3 mld euro grzywny mają zapłacić czołowi producenci ciężarówek za udział w kartelu ustalającym ceny – zdecydowała kilka dni temu Komisja Europejska. To najwyższa w historii kara za tego typu zmowę. Zdaniem KE, przez kilkanaście lat między styczniem 1997 r. a styczniem 2011 r. producenci porozumiewali się przy ustalaniu cen fabrycznych pojazdów, uzgadniali terminy i wysokość podwyżek, przerzucali na klientów koszty technologii zmniejszających emisję.Joanna Pieńczykowska•29 lipca 2016
Eksperci: Należy zmienić system poboru opłat za drogiOdejście od ręcznego poboru opłat za drogi oraz objęcie ciężarówek opłatami za użytkowanie wszystkich dróg po to, by nie "uciekały" one na bezpłatne drogi niższej kategorii - przewidują m.in. propozycje zmian poboru myta autorstwa ekspertów Klubu Jagiellońskiego.28 lipca 2016
Inwestycyjna lokomotywa PKP miała się rozpędzać, ale stanęłaTylko jedną czwartą z zaplanowanych na ten rok wydatków udało się dotychczas zrealizować spółce Polskie Linie Kolejowe. Połowa z wartych 67 mld zł unijnych inwestycji do 2023 r. może być zagrożona28 lipca 2016
Eksperci: Trzeba zmienić wymagania dot. ciężarówek, by ginęło mniej pieszychBadania dowodzą, że trzeba zaostrzyć wymagania dot. konstrukcji ciężarówek, by zwiększyć bezpośrednie pole widzenia kierowcy i zredukować tzw. martwe pole; pozwoli to ograniczyć liczbę ofiar wypadków drogowych, która w Polsce należy do najwyższych w Europie - wskazują eksperci.27 lipca 2016
NSA: Firmy nie mogą płacić za niski standard polskich drógNSA uwzględnił skargę kasacyjną firmy ukaranej przez Służbę Celną za przeciążenie ciężarówki. Bo inspekcja drogowa przestała za to karać. A wszyscy są równi wobec prawa.Piotr Szymaniak•27 lipca 2016
Wiceminister infrastruktury i budownictwa: Idzie autostradowa rewolucja 2.0- Bierzemy pod uwagę zarówno możliwość kontynuacji działania obecnego systemu, jak i jego zmianę na nowy. Jedno jest pewne: musimy się zmieścić w dwuletnim terminie - mówi Jerzy Szmit, wiceminister infrastruktury i budownictwa.Tomasz Żółciak•27 lipca 2016
Kontrakty na inwestycje drogowe rozdzielone. Trzy firmy lideramiKontraktami o łącznej wartości prawie 42 mld zł podzieliło się 25 wykonawców. Niemal połowę puli zgarnęło trzech liderów rynku.Konrad Majszyk•27 lipca 2016
Spółka (ponad)regionalna podbiera pasażerów PKP IntercityŁódzki przewoźnik w dwóch etapach zwiększy częstotliwość kursów do Warszawy, poza swój macierzysty rynek – dowiedział się DGP. A samorząd chce dokupić spółce taboru, żeby umożliwić dalszą ekspansję.Konrad Majszyk•27 lipca 2016
Za ciężki pojazd trzeba płacić w systemie viaTOLLWybieram się niebawem z rodziną nad morze – pisze pan Kamil. – Chcemy zamontować przyczepę do samochodu ze względu na dużą liczbę bagaży. Będziemy jechać autostradą i zastanawiam się, czy z tego powodu czeka mnie inny system opłat. Słyszałem, że większe samochody muszą zarejestrować się w elektronicznym systemie poboru opłat, nie wiem tylko, czy samochód osobowy z przyczepą będzie traktowany jako większy pojazd. Jeśli zaś będę musiał, to czy na jednym koncie mogę zarejestrować więcej niż jeden pojazd – pyta czytelnik.Maria Kuźniar•26 lipca 2016
Volkswagen może zapłacić kierowcom za aferę spalinowąVera Jourová, komisarz Unii Europejskiej ds. wymiaru sprawiedliwości, konsumentów i równouprawnienia płci, wystąpiła do grup i organów konsumenckich państw członkowskich w celu wspólnego wywarcia presji na niemiecki koncern motoryzacyjny. Jej zdaniem powinien on zapłacić europejskim kierowcom za to, że zamontował w ich samochodach elektroniczne czipy zaniżające wartość wydzielanych spalin – podała Agencja Reutera.Jakub Styczyński•26 lipca 2016
Centralny Port Lotniczy czy rozbudowa Chopina?Na największym polskim lotnisku przybywa samolotów szerokokadłubowych. Strefa non-Schengen powinna urosnąć. Ale nie może. Konrad Majszyk•26 lipca 2016
Autostradowe korki mogą zniknąć. Winiety zastąpią bramki?Resort infrastruktury rozważa scenariusz, w którym po 2018 r. kierowcy korzystający z płatnych dróg będą używać winiet – dowiedział się DGP. To może być prawdziwe remedium na zatory na bramkach. Tomasz Żółciak•26 lipca 2016
KE pomoże organizacjom konsumenckim w walce o odszkodowania od VWKomisja Europejska chce we wrześniu zorganizować spotkanie organizacji konsumenckich z krajów UE, aby wywrzeć presję na koncern Volkswagen, który odmawia wypłaty odszkodowań europejskim klientom, poszkodowanym w wyniku manipulowania pomiarami emisji spalin.25 lipca 2016
Nie będzie nowych pendolino. PKP przyjęło strategię taborowąIntercity kupi 40 lokomotyw i 55 wagonów. 400 zmodernizuje. Większość kosztów pokryje ze sprzedaży PKP Energetyki.25 lipca 2016
Bąk: Mojemu porsche wycięto jajaPraca projektantów i inżynierów w koncernach samochodowych jest niezwykle monotonna i nudna. Serio, trudno mi wyobrazić sobie bardziej frustrujące zajęcie. Człowiek spędza dwa lata przed komputerem, starając się stworzyć najpiękniejsze i najdoskonalsze auto świata, a w dniu, kiedy już zamierza otworzyć szampana i świętować, nagle w jego biurze zjawia się człowiek z księgowości ubrany w sweter w romby. I stwierdza, że taki wóz będzie o 50 eurocentów za drogi, w związku z czym należy go całkowicie przeprojektować. Łukasz Bąk•22 lipca 2016
Tramwaje pojadą po zielonym. Miasta chętnie inwestują w torowiska pokryte trawąMiasta chętnie inwestują w torowiska pokryte trawą, choć są one droższe zarówno w budowie, jak i w utrzymaniu. Pojazdy szynowe nie muszą jeździć po asfalcie ani tłuczniu. Łączna długość odcinków torów z trawą między szynami w polskich miastach zbliża się już do 100 km. I będzie szybko rosła.Konrad Majszyk•20 lipca 2016
LOT powiększa powietrzną flotę. Przylecą nowe dreamlineryPrzylecą dwa ostatnie dreamlinery. Przewoźnik dopina też leasing kilku kolejnych – najpewniej używanych – maszyn. – Jesteśmy na ostatnim etapie rozmów z wąskim gronem leasingodawców – mówi DGP prezes LOT-u Rafał Milczarski.Konrad Majszyk•20 lipca 2016
Cwaniacy hamują budowę gminnych drógSamorządy chcą wydłużenia czasu, na jaki mogłyby zawiesić wydanie decyzji o warunkach zabudowy. Twierdzą, że obecne przepisy sprzyjają wyłudzeniom.Tomasz Żółciak•20 lipca 2016