Koniec z odliczaniem od przychodu całości rat za samochody osobowe. Najbardziej odczują to przedsiębiorcy kupujący droższe modele, warte ponad 150 tys. zł. Ale i właściciele tańszych mogą sporo stracić.

Sejm uchwalił w środę nowelę ustawy o transporcie drogowym oraz niektórych innych ustaw, dostosowującą polskie prawo do przepisów unijnych.

Polscy, węgierscy I bułgarscy przewoźnicy przyjęli we wtorek w Sofii wspólne oświadczenie przeciw unijnemu Pakietowi mobilności, czyli propozycji KE, mającej regulować działalność transportu drogowego w krajach UE. Ich zdaniem proponowane regulacje naruszają prawo swobodnego ruchu w UE.

Odszkodowanie za utracony przez przewoźnika ładunek może być ustalone także na podstawie przedstawionych przez poszkodowanego klienta faktur zakupowych i zestawień wartości utraconych towarów – uznał Sąd Najwyższy.

Wzrost kosztów pracy o 4 mld zł rocznie – na tyle branża transportowa szacuje skutki proponowanej przez Ministerstwo Infrastruktury nowelizacji ustawy o czasie pracy kierowców.

Co osiem sekund granice Wielkiej Brytanii przejeżdża ciężarówka. Aż 80 proc. przewozów jest realizowanych przez firmy inne niż brytyjskie. Największą grupę wśród nich (23 proc.) stanowią pojazdy na polskich rejestracjach. Nic więc dziwnego, że brexit i toczące się negocjacje na temat warunków opuszczenia Unii Europejskiej przez Wielką Brytanię już dziś spędzają sen z powiek przewoźnikom kontynentalnym.

Mam problem z wypłatą ubezpieczenia z polisy AC. Ubezpieczyciel ustalił szkodę na ok. 20 tys. zł, ale odmówił wypłaty odszkodowania, bo jego zdaniem mój zawodowy kierowca doprowadził do uszkodzenia dachu ciężarówki z powodu rażącego niedbalstwa. Gdy doszło do wypadku, padał śnieg z deszczem, było ciemno, dodatkowo powstały korki. Z tych przyczyn kierowca nie dostrzegł znaku o wysokości wiaduktu, tym bardziej że inne pojazdy go przysłaniały. Czy jest podstawa do odszkodowania?

W wyniku projektowanej nowelizacji ustawy o transporcie drogowym (t.j. Dz.U. z 2016 r. poz. 1907 ze zm.) kary dla przewoźników będą wyższe o 30 proc. – alarmują Pracodawcy RP.

Co najmniej tysiąc kart do tachografów nagle straciło ważność. Niektóre nawet dwa miesiące przed terminem. Awaria naraża na wysokie kary i przewoźników, i kierowców.

Po wydarzeniach w Berlinie, kiedy zamachowiec wjechał w tłum, branża transportowa po raz kolejny zwraca uwagę na pilną potrzebę poprawy bezpieczeństwa.

Inspekcja drogowa przestaje dawać grzywny za przejazd ciężarówek zbyt masywnych jak na polskie drogi. Lecz tylko w przewozie międzynarodowym.

Liczba obsłużonych osób nie jest może imponująca, ale dynamika wzrostu wyprzedza europejski rynek.

Klienci oczekują kompleksowej obsługi logistycznej. Dlatego PKP Cargo nie chce być już tylko przewoźnikiem kolejowym. W ofercie będą też przeładunek, magazynowanie, obsługa celna i dowóz pod drzwi klienta

Jesień upłynie pod znakiem wojny cenowej i poprawy standardu podróży dalekobieżnymi autobusami

Urząd Marszałkowski w Kielcach nakłada na firmy transportowe kary jedynie na podstawie nagrania wideo. By uzasadnić dopuszczalność takich praktyk, manipuluje treściami wyroków.

Letnie, weekendowe zakazy poruszania się ciężarówkami obowiązują w całym kraju w piątki od 18 do 22 oraz w soboty i niedziele w godz. 8–22. Dotyczą pojazdów powyżej 12 ton. W tym czasie kierowcy ciężarówek mają obowiązkowy postój. Motele przy parkingach to jednak rzadkość, a klimatyzacja w pojeździe nie może pracować przez cały czas trwania postoju.