Transport

Uzyskanie prawa jazdy kat. B wymaga wizyty u uprawnionego lekarza, złożenia wniosku w urzędzie, przejścia szkolenia w szkole nauki jazdy oraz zdania egzaminu państwowego (teoretycznego i praktycznego). Na każdym etapie trzeba liczyć się z opłatami.

No dobra, to co w takim razie pasuje waszym zdaniem do BMW? „Deutschland, Deutschland über alles”? A może coś z repertuaru Rammsteina? Cóż, BMW ma w głębokim poważaniu nasze skojarzenia i zdecydowało, że jego samochody będą grały tak, jak im Hans Zimmerzatańczy. I to dosłownie. Bawarczycy ogłosili, że słynny kompozytor, autor m.in. ścieżki dźwiękowej do filmu „Gladiator”, będzie odpowiadał za dźwięki wydawane przez elektryczne modele marki. Nie, to nie żart.

Są samorządy, które zrezygnowały z dofinansowania do deficytowych linii, bo straciłyby dopłaty do ulg. W innych PKS-y wciąż nie wyjechały na trasy. Są też takie, które nowe połączenia zdążyły już zlikwidować.

Nominacja Marcina Horały – jednego z ważniejszych polityków PiS – na stanowisko pełnomocnika rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego może dziwić. Zwłaszcza jeśli weźmie się pod uwagę niedawne zapowiedzi spółki, która ma budować nowe lotnisko.

Konsultowany właśnie projekt nowelizacji ustawy o transporcie kolejowym przygotowany przez Ministerstwo Infrastruktury zakłada m.in. zmianę modelu nauki i egzaminowania maszynistów. Dziś ośrodki szkolenia zajmują się jednym i drugim. Po zmianach sprawdzeniem kwalifikacji zajmie się Urząd Transportu Kolejowego.

Dzisiaj ostatni etap rozmów o pakiecie mobilności. Szanse na poluzowanie przepisów dotyczących delegowania kierujących pojazdami są niewielkie.

Hurra, „Wilk i Zając” wracają! Rosyjskie studio filmowe Sojuzmultfilm podało, że z okazji 50. urodzin kultowej bajki wyprodukuje 26 nowych odcinków. I mam szczerą nadzieję, że będą równie dobre, jak stare – wilk będzie jarał szlugi jeden za drugim, rozwalał z kopa kosze na śmieci, pił wódkę, w szufladzie trzymał magazyn „Playwolf” i targał zająca za uszy. A ten ostatni nadal będzie miał syndrom sztokholmski – popiskiwał jak nastolatka na randce w wesołym miasteczku i rumienił się już na sam widok swojego oprawcy.

Rząd dostrzegł wreszcie problem. Eksperci liczą, że to zapoczątkuje zmiany i sytuacja zacznie się poprawiać.

Do urządzeń mających kluczowe znaczenie dla lotów nad Polską mają dostęp osoby z firm zewnętrznych, które nie są zweryfikowane pod kątem bezpieczeństwa. Takie uwagi swojemu kierownictwu i szefom MON, MSWiA oraz Ministerstwa Infrastruktury zgłaszają kontrolerzy ruchu lotniczego. Chodzi o pracowników firm sprzątających.