25 lat zarządzania jakością dróg woj. śląskiego

Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach jest krajowym liderem pod względem nakładów na inwestycje oraz stosowania innowacyjnych rozwiązań technologicznych. Najwyższa jakość prac, wysoka trwałość nawierzchni dróg, bezpieczeństwo i komfort ich użytkowania sprawiają, że Województwo Śląskie szczyci się najlepszą siecią drogową w Polsce. W tym roku katowicki ZDW obchodzi jubileusz 25-lecia istnienia.

Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach zarządza siecią ponad 1,2 tys. km dróg, 339 obiektami mostowymi o łącznej długości blisko 8,5 km (271 mostów, 48 wiaduktów, 17 kładek dla pieszych, 3 przejścia podziemne). Administruje też 1 przeprawą promową oraz ponad tysiącem innych obiektów infrastrukturalnych (konstrukcje oporowe, przepompownie, przepusty).

Tylko na przestrzeni minionych 5 lat katowicki ZDW przeznaczył z budżetu województwa śląskiego na inwestycje drogowe blisko 3 mld zł.– To rekord w historii samorządu terytorialnego. Realizacje te mają istotne znaczenie dla regionu, ale są też bardzo ważne w kontekście ruchu krajowego i międzynarodowego. Wszystkie nawierzchnie zostały wykonane w oparciu o najnowocześniejsze światowe technologie, w których zastosowaniu w Polsce jesteśmy pionierami – zaznacza Zbigniew Tabor, nieprzerwanie od 25 lat Dyrektor Zarządu Dróg Wojewódzkich w Katowicach. ZDW do budowy wszystkich warstw konstrukcyjnych dróg stosuje asfalt wysokomodyfikowany, dzięki któremu szacowana trwałość nawierzchni wynosi aż 50 lat.

Tegoroczny budżet katowickiego ZDW osiągnął rekordowy poziom 800 mln zł, dzięki czemu kontynuowana jest, wyjątkowa w skali kraju, poprawa jakości dróg wojewódzkich. Wśród ostatnich, znaczących inwestycji warto wymienić przebudowę górskiej drogi wojewódzkiej nr 948 między Żywcem a Porąbką wraz z niezbędną infrastrukturą (koszt 278 mln zł), która wraz z inwestycją w Gilowicach i Ślemieniu jest elementem strategii modernizacji beskidzkich dróg. Inwestycje w tym rejonie obejmą także odcinki DW 941 i 943 w Wiśle, Istebnej i Koniakowie.

Trwają również przebudowy ważnych dla regionu dróg wojewódzkich 925 (koszt 300 mln zł) i 928 (koszt 250 mln zł). Kolejne, planowane w najbliższym czasie prace dotyczyć będą m.in. przebudowy skrzyżowania DW 934 z DK 44 wraz z przejazdem pod torami w Bieruniu. Wartość robót sięgnie blisko 70 mln zł. – Zadanie to jest tak skomplikowane, że jeszcze kilka lat temu uważano je za niemożliwe do zrealizowania, z uwagi na lokalizację na czynnym terenie górniczym. Inwestycja upłynni ruch, zarówno na drodze krajowej, jak i wojewódzkiej. Znikną korki, poprawi się bezpieczeństwo – podkreśla dyr. Z. Tabor.

Maria Leżucha
oprac. JM