serwisy.gazetaprawna.pl

Polski Zakład Ubezpieczeń Wzajemnych, Warta i Powszechny Zakład Ubezpieczeń – to pierwsza trójka tegorocznego rankingu „Gwiazdy Ubezpieczeń” Dziennika Gazety Prawnej

– Per aspera ad astra. I to w sensie dosłownym. Kiedy siedem lat temu wystawialiśmy pierwszą polisę, mało kto wierzył w sukces naszego przedsięwzięcia i w to, że będziemy zdobywać kolejne Gwiazdy Ubezpieczeń. Ale ciężką pracą doszliśmy do miejsca, w którym jesteśmy – podkreśla prezes TUW Polskiego Zakładu Ubezpieczeń Wzajemnych Rafał Kiliński.

Jesteśmy firmą z właścicielem zagranicznym, widzimy, że na tle europejskich, polski rynek ubezpieczeniowy jest jednym z najdynamiczniej rozwijających się pod względem wprowadzania nowych technologii – mówi Dawid Korszeń, rzecznik prasowy WARTA SA.

–  Po pandemii wzrosła liczba chorób i powikłań. W związku z tym rośnie także zapotrzebowanie na usługi medyczne. Dlatego ubezpieczenia zdrowotne mają przed sobą wielką przyszłość  – uważa pełnomocnik zarządu TUW Polskiego Zakładu Ubezpieczeń Wzajemnych Mikołaj Handschke. TUW PZUW stawia między innymi właśnie na takie produkty.

Dyskusja towarzysząca gali Gwiazdy ubezpieczeń była bardzo ciekawa, starły się poglądy towarzystw ubezpieczeniowych i świata nauki. Te najcenniejsze elementy, jakie zostały podkreślone, czyli rozwój ubezpieczeń na życie, zapotrzebowanie, różnorodność, to jest to, z czym mierzymy się na co dzień – mówi Marek Gołębiewski, członek zarządu Viener TU SA, Vienna Insurance Group

Nie może być tak, że w razie umorzenia sprawy karnej na etapie śledztwa Skarb Państwa pokrywa wynagrodzenie pełnomocnika tylko do kwoty 600 zł – uznał Trybunał Konstytucyjny.

Gościem konferencji „Ubezpieczenia: sprzedaż, innowacje, ryzyko” był autorytet w dziedzinie ubezpieczeń, Karel Van Hulle, emerytowany profesor KU Leuven oraz Uniwersytetu Goethego we Frankfurcie, współautor regulacji Solvency II. Ma on dla ubezpieczycieli konkretne przesłanie

Rozmowa z Tomaszem Kulikiem, członkiem zarządu i CFO Grupy PZU

Parlament Europejski przyjął tzw. rezolucję nieustawodawczą w sprawie nowych zasad obliczania cen za bagaż podręczny przewożony na pokładach samolotów. Dziś linie lotnicze mogą praktycznie bez ograniczeń narzucać swoim klientom wysokość opłat nawet za najmniejsze walizeczki. Różnice między cenami i wymiarami bagażu pomiędzy poszczególnymi liniami bywają znaczące.

Krajowy rynek ubezpieczeń jest mocno skoncentrowany. W zdecydowanej większości grup ubezpieczeń udział pierwszych pięciu towarzystw przekracza 70 proc. Nie ma ani jednej grupy, w której udział największej piątki byłby mniejszy niż 50 proc.

– Ilość majątku do ubezpieczenia jest ograniczona i każde z kilkudziesięciu towarzystw ubezpieczeń na rynku chce ten majątek ubezpieczać. Nie każdy jednak jest w stanie dostarczyć usługi, które my dostarczamy. To wsparcie w identyfikowaniu i minimalizowaniu ryzyka oraz w komunikacji kryzysowej, partnerstwa strategiczne i ubezpieczenia zdrowotne wraz z medycyną pracy. Na takich nowatorskich inicjatywach opieramy swój rozwój – mówi prezes TUW Polskiego Zakładu Ubezpieczeń Wzajemnych Rafał Kiliński.

Szybko zmieniający się świat powoduje, że definicja ryzyka staje się coraz szersza z punktu widzenia klienta jak i co raz bardziej odczuwalna. Od lat obserwujemy rosnące zainteresowanie różnych branż ubezpieczeniami kontekstowymi i osadzonymi w produktach lub usługach innych firm, czyli tzw. embedded insurance. UNIQA dostrzega ten trend i odpowiada, oferując nie tylko długoterminowe partnerstwo, ale też wyjście poza schemat które często stwarza możliwości dostarczenia unikalnej wartości klientom.

Wakacyjna praca to źródło dodatkowego zarobku i cennego doświadczenia. Może jednak przysporzyć kłopotów, jeżeli w nowym roku akademickim student nie zostanie zgłoszony do ubezpieczenia zdrowotnego.

Ostatnie cztery lata to odwrót od rosyjskich paliw i ciche pogodzenie się z kluczowymi trendami w branży.

Rektorzy niepublicznych uczelni domagają się ułatwień w uzyskiwaniu uprawnień do nazw „uniwersytet” czy „politechnika”. Projekt nowelizacji w tej sprawie skierowali do Ministerstwa Edukacji i Nauki.

Osiem lat rządów nie wystarczyło na znalezienie odpowiedniego rozwiązania kryzysu mieszkaniowego. A na horyzoncie widać kolejne problemy.

Udało się dokończyć trasy północ -południe i wschód-zachód dla samochodów, ale inwestycje kolejowe mocno się spóźniają, a efekty są często rozczarowujące. Na co PiS stawia w transporcie?

Mimo COVID-19, wojny i braku reformatorskiego zapału rynek pracy działa coraz lepiej. PiS oferuje możliwość wcześniejszego przechodzenia na emeryturę przy pewnych zachętach do dłuższej aktywności zawodowej.

Choć Przemysław Czarnek ministrem edukacji został rok po ostatnich wyborach parlamentarnych, w październiku 2020 r., to jego pomysły na oświatę oraz naukę miały decydujący wpływ i określiły politykę dotychczasowej władzy w tym zakresie. Szef MEiN cieszył się bowiem wielkim zaufaniem prezesa partii, co pozwoliło mu przetrwać niejedną burzę. Czy Czarnek i MEiN sprostał wyzwaniom?